タイヤ交換 ― 2013/03/31 10:16
3月最後の日曜日です。
桜が咲いてから暖かい(暑い)日と(思いっ切り)寒い日がやってきてます。
昨日今日は寒い方ですね!
そんな中、今日はスタッドレスタイヤをノーマルに替えにやってきました。
やってきたのはプジョー小平
今までのプジョー上尾ではありません。上尾のSさん(営業)には申し訳ないのですが、家から近いこちらで交換作業をお願いすることとしました。
ここなら15~20分位で来れますが、上尾だとどんなに早くても1時間半以上かかります。何せちょうどいい道がないのです。
事情?を話して、こちらで交換をお願いしたところ、工場長のTさんが「いいですよ」と言っていただいたのでお願いしました。
プジョーのホイールナットは4穴タイプです。よくある5ではありません。そして、4つのうち一つのナット形状が異なっています。
ホイールロックされるタイプのナットが一つあり、それを外すためのアダプタがあります。
それを咬ませてそのナットを外す必要があるということです。
仕組みを知らないスタンドなどでタイヤ交換をやると、ホイールガンで無理やり外そうとしてネジ山をつぶしてしまうなどのトラブルになることがよくあるそうです。
ほんとはタイヤ交換ぐらい自分でやればいいのでしょうが、恥ずかしながら今まで一度もやったことがありません。
車は好きなのですが、車いじりはほとんどやらないですね~
軟弱系車マニアの典型?(笑)でしょうか。
桜が咲いてから暖かい(暑い)日と(思いっ切り)寒い日がやってきてます。
昨日今日は寒い方ですね!
そんな中、今日はスタッドレスタイヤをノーマルに替えにやってきました。
やってきたのはプジョー小平
今までのプジョー上尾ではありません。上尾のSさん(営業)には申し訳ないのですが、家から近いこちらで交換作業をお願いすることとしました。
ここなら15~20分位で来れますが、上尾だとどんなに早くても1時間半以上かかります。何せちょうどいい道がないのです。
事情?を話して、こちらで交換をお願いしたところ、工場長のTさんが「いいですよ」と言っていただいたのでお願いしました。
プジョーのホイールナットは4穴タイプです。よくある5ではありません。そして、4つのうち一つのナット形状が異なっています。
ホイールロックされるタイプのナットが一つあり、それを外すためのアダプタがあります。
それを咬ませてそのナットを外す必要があるということです。
仕組みを知らないスタンドなどでタイヤ交換をやると、ホイールガンで無理やり外そうとしてネジ山をつぶしてしまうなどのトラブルになることがよくあるそうです。
ほんとはタイヤ交換ぐらい自分でやればいいのでしょうが、恥ずかしながら今まで一度もやったことがありません。
車は好きなのですが、車いじりはほとんどやらないですね~
軟弱系車マニアの典型?(笑)でしょうか。
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